昨天，责任主说念主员在地铁17号线中段患难之交区间施工。 本报记者 程功摄

本报讯（记者 李博）昨天，地铁17号线中段终末一个患难之交区间买通了。记者从市紧要形态办和京投轨说念公司获悉，流程715米的地下掘进，广渠门外站—永安里站区间右线患难之交昨天顺利默契，记号着17号线中段患难之交一起默契。

北京地铁17号线是一条纠合城区南朔标的的大运量轨说念交通主线，澄莹南起盛会湖站，北至改日科学城北站，全长49.7公里，共设车站21座，全线分三段开放。2021年年底，17号线南段（十里河—盛会湖）领先通车运营。2023年底，17号线北段（改日科学城北—工东说念主畅通场）通车运营。地铁17号线现在选择分段开动，南北两段之间的中段仍在诞生当中。由于中段尚未默契，17号线南北两段的客运量现在较低，责任日客运量差异仅有7万东说念主次，低于开放前的预期。

市紧要形态办轨说念一处四级调研员黄哲文先容，17号线全线串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。中段建成后，将灵验缓解周边交通压力，好像收尾快速指点和疏解地铁5号线、10号线客流。同期，也将带动改日科学城、中央商务区及亦庄新城站前区经济社会发展。

京投轨说念公司一分公司第一工程部部长范长春先容九游会欧洲杯，17号线中段（十里河—工东说念主畅通场），澄莹长约7.2公里，设东大桥、永安里、广渠门外和潘家园西4座车站。全线遴荐A型车，8辆编组，行车断绝岑岭3分钟、平峰6到8分钟，澄莹最高行车速率100公里/小时。中段建成后，地铁17号线将收尾全线默契运营，届时，从盛会湖站到改日科学城北站仅需66分钟。

据了解，这次默契的广渠门外站—永安里站区间，左近北京CBD中枢区域，施工环境复杂，盾构区间下穿多处特级及一级风险源，与既有运营地铁7号线广渠门外站附属结构最近垂直距离仅3.85米，还在19米地下下穿京哈铁路及北京局车辆段，同期还近距离下穿通惠河、侧穿永安里桥桩，施工难度和技巧条款极高。

中铁十四局集团患难之交工程有限公司北京地铁17号线12标盾构认真东说念主王帅先容，针对难点和风险，施工方组织诞生团队优化施工决策，严格阻挡盾构机掘进参数，减少盾构鞭策时地层吃亏，并选择铁路子上留心等圭表减少大地千里降。在盾构机穿越通惠河河底前，还遴荐河底护砌的方式，在河底打上一层混凝土，裁汰漏水和千里降的情况发生，同期也会在澄莹通车运营后为澄莹的安全提供保护。

范长春先容，现在17号线中段4座车站主体结构照旧完成，开拓装置和装修正在进行当中，相差口、风说念等附属范例仍在诞生当中。患难之交默契后，17号线中段澄莹将参加铺轨阶段。